Honda Super Dream là mẫu xe huyền thoại của thị trường xe máy Việt Nam. Với màu sắc trang nhã, tính tiện dụng cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, Honda Super Dream đã thực sự chiếm được cảm tình của đông đảo người tiêu dùng Việt Nam.
Tháng 9/2015, bên cạnh màu Nâu truyền thống, Honda Việt Nam đã đem đến cho khách hàng thêm hai màu mới là Đen lịch lãm và Vàng thanh lịch.
Nếu như màu Đen nhận được sự ưa chuộng của đấng màu râu bởi sự kết hợp hài hòa giữa sự lịch lãm của tông đen tuyền và tem xe hình cánh chim độc đáo thì màu Vàng lại được lòng của các quý cô với tông màu thanh lịch kết hợp cùng tem xe biểu tượng Super Dream cách điệu.

Tháng 3 năm 2016, Honda Việt Nam tiếp tục bổ sung 02 màu mới cho bộ sưu tập sắc màu của Super Dream: màu Xanh ngọc trẻ trung, tươi mát và màu Đỏ phiên bản đặc biệt kỷ niệm 20 năm Honda Việt Nam.

Như vậy, với 5 phiên bản màu đa dạng và đẹp mắt, khách hàng có thể dễ dàng chọn lựa cho mình chiếc xe ưng ý.

Được giới thiệu vào ngày 22/12/2015 và chính thức bán hàng từ ngày 1/1/2016, điểm khác biệt chủ yếu của xe số Honda Blade 110cc so với đời xe trước đó nằm ở diện mạo bên ngoài:
1. Bộ tem xe hoàn toàn mới:
Nếu như phiên bản cũ sử dụng những đường tem sắc nhọn tạo cảm giác “lướt” đầy vẻ kiêu hãnh thì ở phiên bản mới nền tem xe được thiết kế tinh tế với hình chữ “Blade” chìm theo nghệ thuật sắp chữ Typograhy đang là xu hướng hiện nay.

2. Sử dụng màu sơn đen mờ ấn tượng:
– Phiên bản Thể thao: Có 04 màu là Đen, Đen-Đỏ, Đen-Cam, Đen-Trắng
Tất cả thân xe được tráng lên lớp sơn đen mờ, kết hợp cùng tem xe mới cách điệu độc đáo, giúp tỏa sáng vẻ đẹp cá tính và cao cấp. Blade 110 là mẫu xe số đầu tiên của Honda Việt Nam áp dụng xu hướng màu sơn mờ cho phân khúc xe số phố thông.
Phần đầu xe vẫn giữ lớp sơn bóng với những màu sắc hiện đại, tạo nên tổng thể diện mạo đầy mới lạ.
– Phiên bản Tiêu chuẩn:  Có 03 màu là Đen, Đỏ-Đen, Trắng-Đen
Lớp sơn bóng được phủ lên toàn bộ xe hòa trộn cùng những màu sắc hài hòa bắt mắt, phù hợp với nhiều lứa tuổi và phong cách khác nhau.

Trong trường hợp mất giấy đăng kiểm, Quý khách vui lòng thực hiện theo những bước sau đây để xin cấp lại giấy đăng kiểm:

1. Viết đơn thông báo mất Giấy đăng kiểm (trong đó ghi rõ tên, tuổi, địa chỉ, loại xe, số khung, số máy, làm mất trong hoàn cảnh nào….) có xác nhận của Công an và xác nhận của HEAD (cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm) nơi khách hàng mua xe.

2. Đăng thông tin mất Giấy đăng kiểm trên một tờ báo nào đó (trừ báo điện tử). Khi mẩu tin được đăng thì cắt mẩu tin đó, đính kèm với tờ đơn thông báo mất gửi đến Honda Việt Nam thông qua HEAD bán xe (Quý khách lưu ý là Honda Việt Nam chỉ nhận những giấy tờ này từ HEAD, không nhận từ khách hàng để tránh việc thất lạc). Sau khi nhận được bộ hồ sơ này từ HEAD, chúng tôi sẽ tiến hành giúp Quý khách gửi lên Cục đăng kiểm để xin cấp lại. Sau từ 3 đến 5 tháng, nếu Quý khách không tìm thấy Giấy đăng kiểm đã mất đó, Cục đăng kiểm sẽ tiến hành cấp lại lần 2. Lúc đó, chúng tôi cũng sẽ tiến hành gửi lại Quý khách Giấy đăng kiểm mới thông qua HEAD.

Xe Air Blade 125cc hoàn toàn mới được bán chính thức ra thị trường từ ngày 1/12/2015. Chiếc xe sở hữu những đặc điểm khác biệt nổi bật sau :
+ Tổng thể được hiết kế thon gon, sắc cạnh và mạnh mẽ hơn nhờ kết cấu liền khối. Với trọng lượng nhẹ hơn 3kg so với Air Blade 2014, Air Blade 125cc mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, có thể tăng tốc nhanh chóng hơn so với phiên bản cũ
+ Lô gô AB được đắp nổi 3 chiều và mạ crôm sang trọng ở phần yếm giúp chiếc xe hoàn toàn nổi bật và khơi dậy mọi cảm quan.
+ Toàn bộ hệ thống chiếu sáng (không bao gồm đèn xi nhan) bằng đèn LED bao gồm đèn pha, đèn sau, đèn định vị , giảm thiểu tối đa điện năng cũng như lượng tiêu thụ nhiên liệu
+ Mặt đồng hồ thiết kế rộng, tích hợp màn hình tinh thể lỏng đậm nét thể thao, dễ dàng quan sát các chỉ số ngay cả trong đêm tối nhờ các vạch số nổi 3D có khả năng phản xạ ánh sáng LED
+ Ổ khóa từ 2 lớp khóa, được trang bị thêm đèn LED quanh ổ khóa giúp người dùng dễ dàng tìm thấy vị trí ổ khóa trong trường hợp xe để ở các vị trí không có nhiều ánh sáng
+ Chế độ bảo hành mới: 3 năm hoặc 30.000km

Để ngắt hệ thống khóa thông minh chúng ta chia ra làm 2 loại:
1. Cách tắt hoàn toàn:
1.1. Nhấn và giữ biểu tượng chìa khóa trên chìa khóa 3 giây (Đèn xanh–> Đỏ).
1.2. Rời ra xa khoảng cách lớn hơn khoảng 2m với chìa khóa trong tay đang chế độ ON sau 5 giây hệ thống khóa sẽ tự động ngắt.
2. Cách tắt tam thời :
2.1. Nhấn vào công tắc đánh lửa để tắt tạm thời hệ thống.
2.2. Với chìa khóa đang ở chế độ ON và nằm trong phạm vi giao tiếp (2m) sau 20 giây hệ thống sẽ tự động ngắt tam thời.
==> Vì vậy nên khóa hệ thống theo cách 1.1

Lưu ý:
1. Hệ thống khóa chỉ có thể tắt được khi công tắc đánh lửa ở vị trí ” SEAT”,”OFF”,”LOCK”. (Không nên để ở vị trí “SEAT” vì vẫn có thể mở được yên xe )
2. Với cách tắt trình đã trình bày ở phần 1.2 khi khách hàng quay trở lại gần xe (trong phạm vi 2m) thì người khác vẫn cũng có thể kích hoạt được hệ thống.
3. với cách tắt trình bày ở phần 2 thì chúng ta vẫn có thể ấn vào công tắc đánh lửa để kích hoạt lại hệ thống.

Theo tiêu chuẩn của Honda Việt Nam thì sau khoảng 2 năm Quý khách nên thay dầu láp (dầu truyền động cuối) một lần. Tuy nhiên trong điều kiện sử dụng thường xuyên tải nặng hoặc chạy đường dài thì Quý khách nên rút ngắn thời gian thay. Ngoài ra nếu Quý khách đi vào đoạn đường ngập nước thì nên đưa xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) để kiểm tra xem có bị nước vào hay không để thay thế kịp thời.Quý khách nên mang tới cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) để được thay dầu chính hãng phù hợp với xe của Quý khách

Khi sử dụng xe trong mùa mưa, chúng tôi xin lưu ý Quý khách một số điểm sau:
– Khi xe bị chết máy do bị ngập nước, Quý khách không nên cố khởi động lại vì có thể nước đã lọt vào xy lanh và việc cố khởi động động cơ có thể dẫn tới bị cong tay biên.Trước tiên, Quý khách hãy đưa xe ra khỏi khu vực ngập nước rồi tắt khóa điện, và dựng xe trên chân chống chính và tháo bugi ra. Tiếp theo, Quý khách đạp cần khởi động  vài lần để nước thoát hết ra khỏi xi lanh, lau khô bugi và nắp chụp, sau đó mới lắp bugi vào để đạp nổ…..
Đồng thời, Quý khách nên tháo que thăm dầu ra kiểm tra xem dầu có bị nước vào không. Nếu có nước vào thì tốt nhất Quý khách nên thay dầu máy trước khi khởi động xe.
– Nếu xe không chết máy thì khi về đến nhà Quý khách cần kiểm tra dầu máy ngay. Nếu dầu bị biến màu (màu của dầu biến màu tùy mức độ nước vào từ vàng nhờ sang trắng sữa) thì phải súc rửa động cơ và thay dầu máy mới. Nếu dầu không biến màu thì 1 – 2 ngày sau cũng cần kiểm tra lại. Bên cạnh đó, với xe tay ga, ngoài việc kiểm tra dầu máy, Quý khách nên lưu ý kiểm tra thêm cả dầu truyền động cuối để đảm bảo bộ phận truyền động của xe cũng hoạt động tốt.
– Nên kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên hơn lịch trình tiêu chuẩn khi xe chạy trong mùa mưa (quy định trong cuốn hướng dẫn sử dùng kèm theo xe của Honda Việt Nam)
– Các thao tác kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế nên được thực hiện tại các cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) trừ khi Quý khách có tay nghề cơ khí, dụng cụ hợp lý và hướng dẫn kỹ thuật của Honda Việt Nam. Để biết thêm về cách bảo dưỡng xe, xin Quý khách  vui lòng truy cập đường dẫn sau:http://www.honda.com.vn/benly/contents/other/care/kantan-page/index.html

Việc thường xuyên lau rửa xe sẽ giúp Quý khách kiểm tra xe có bị hư hỏng không và phát hiện kịp thời sự cố rò rỉ dầu máy, dầu phanh, bảo vệ bề mặt xe sáng bóng. Khi rửa xe, Quý khách nên dùng nước lạnh để rửa qua trước, nhằm loại bỏ các chất bám bẩn, sau đó dùng miếng xốp hoặc vải mềm cùng với dung dịch có chất tẩy rửa nhẹ.
– Quý khách tránh rửa bằng các hóa chất không được thiết kế để sử dụng cho việc lau rửa các bề mặt của xe máy hoặc xe ô tô vì các hóa chất đó có thể chứa các chất có tính tẩy rửa hoặc dung môi  làm hỏng các chi tiết bằng kim loại, sơn và nhựa của xe.
– Nếu xe vẫn còn nóng thì Quý khách nên đợi cho máy và hệ thống khí xả nguội rồi mới rửa xe.
– Lưu ý không nên rửa xe bằng vòi phun cao áp vì có thể làm hư các bộ phận điện tử và các bộ phận chuyển động.
– Đặc biệt tránh để nước vào trong ống bô vì nếu nước đọng lại bên trong ống bô, ống bô sẽ bị rỉ sét hoặc động cơ khó khởi động.
– Ngàm phanh và đĩa phanh có thể kém hiệu quả khi bị ướt nên phải kiểm tra lại phanh tại nơi an toàn sau khi rửa xe.
– Ngay sau khi rửa xe, có thể xuất hiện đám sương trong bóng đèn trước vì vậy Quý khách nên để đèn trước sáng khi điều khiển.

Honda Việt Nam khuyến cáo Quý khách không thực hiện việc thay thế bánh mâm của xe này vào xe kia  vì mỗi loại xe được thiết kế với một thông số kỹ thuật khác nhau. Việc thay thế có thể gây ra những hỏng hóc đáng tiếc hoặc ảnh hưởng đến độ bền và an toàn của xe.Ngoài ra việc thay thế như thế cũng đã vi phạm pháp luật Việt Nam quy định trong mục thay đổi kết cấu của chiếc xe.

Việc sử dụng xe thường xuyên hết xăng không trực tiếp làm ảnh hưởng tới tuổi thọ của động cơ. Tuy nhiên, xin Quý khách lưu ý một số điểm sau:
– Bình xăng thường xuyên không đầy xăng sẽ tăng khả năng các thành bên trong của bình xăng bị gỉ do tiếp xúc với không khí và tạo ra cặn gỉ lắng đọng trong bình, tắc các ống dẫn.
– Trong trường hợp đang đi trên đường, việc hết xăng đột ngột trong lúc bạn đang chạy tốc độ cao sẽ làm cho động cơ bị hãm (chết máy) đột ngột dễ xảy ra tai nạn và đồng thời cũng sinh ra ma sát lớn không tốt cho động cơ.
– Với những loại xe sử dụng van khóa xăng tự động thì mỗi lần hết kiệt xăng sẽ làm cho hệ thống bị không khí tràn vào và sau khi đổ bổ sung xăng chúng ta sẽ cần phải có thời gian khởi động lại để đẩy hết không khí ra khỏi đường ống, lúc đó động cơ mới có thể hoạt động trở lại bình thường được.

Khi xe còn số thì do vô tình hay cố ý khách hàng đã chạm chân vào cần khởi động của xe và gây ra hiện tượng trên. Khi chạm vào cần khởi động thì bánh răng khởi động của cần khởi động sẽ di chuyển vào trong hộp số để truyền động nhưng động cơ đang hoạt động và vì thế gây ra tình trạng kẹt ở vị trí này, do đó xe không thể dẫn lùi được.

Khi gặp trường hợp này, khách hàng vui lòng kích hoạt cần khởi động và để cho cần khởi động hoạt động hết hành trình thì hiện tượng trên sẽ hết hoặc dừng động cơ và khởi động bằng cần khởi động để bánh răng khởi động trở về vị trÍ ban đầu.

Nếu Quý khách mua xe tại cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD), vui lòng quay lại HEAD mua xe để xin sổ photo và có đóng dấu mộc của CH trên đó.

Nếu Quý khách không mua xe tại cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD), vui lòng cung cấp đủ thông tin cá nhân, bản copy CMND và giấy đăng ký xe cho HVN và một bản xác nhận của quý khách về việc làm mất sổ gởi về công ty Honda Viêt Nam. HVN sẽ xem xét cấp lại bản sao của sổ bảo hành cho quý khách

Khi xe của bạn có khói đen phía sau ống xả có nghĩa là hiện tại có một lượng xăng không được đốt hết. Vấn đề này có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau. Một trong những nguyên nhân đó có thể nêu ra dưới đây và chúng ta căn cứ vào đó để kiểm tra.
– Khi khởi động động cơ chúng ta sử dụng hệ thống khởi động (cần bướm gió, hoặc mạch làm giàu khi khởi động). Sau khi động cơ đã khởi động được chúng ta quên không đóng hệ thống này lại hoặc hệ thống này bị kẹt có thể sẽ dẫn tới có khói đen ra sau ống xả.
– Trường hợp thứ hai là lọc gió bị tắc hoặc bị bẩn dẫn tới lượng không khí hút vào để hòa trộn với xăng không đủ dẫn tới hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá nhièu xăng và không đủ để đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp làm cho ống xả có khói đen.
– Hệ thống nhiêu liệu (bộ chế hòa khí) có vấn đề do đó không kiểm soát được lượng xăng và không khí vào hòa trộn thành hỗn hợp dó đó tỷ lệ hỗn hợp không thích hợp làm cho không đót cháy được hoàn toàn dẫn tới có khói đen.